石墨烯电池再掀波澜

2016年3月24日，国内铅酸电池企业超威集团与电动车品牌爱玛联合举行发布会，宣布将业内首创拥有石墨烯技术的黑金电池用于电动车;3月25日，海宝电池发布石墨烯“黑金王”电池，首批产品将于4月8日上市销售。该事件将沉寂许久的“石墨烯电池”又推到了话题排行榜上，同时在股市上也引起了不小的喧腾。

石墨烯（Graphene）是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。2004年，英国的两位物理学家证实了石墨烯可以单独存在。石墨烯被认为是最薄的材料，且同时具有很强的韧度和弹性。这样的特性自然地使它成为了宝贝，但世事尽如此，越是好的宝贝越难被发现和利用。所以尽管大家对其使用前景预想得美妙绝伦，但现实是“革命尚未成功，同志仍需努力”。

近日，两家资深企业的公开发表可算是石墨烯实际应用方面的一个重大突破，小编和大多数人一样以为传说中的“石墨烯电池”就此问世了。据说石墨烯电池具有续航里程长、动力性能强的特点。说到这点，小编就想起了无论城乡，大小轿车和电动车熙熙攘攘的画面了。这无疑是“石墨烯电池”的大好春天啊。

不料小编翻出了2015年11月南方周末采访安德烈·海姆（正是他和另外一位物理学家一起从石墨中剥离出了石墨烯）的记录。采访中海姆说到“就目前石墨烯在电池领域的贡献来说，称其为石墨烯电池确实不准确。现在，石墨烯是一个辅助的角色。”同时小编又看到了超威集团研究院名誉院长刘孝伟的解释。刘先生表示，目前大家所认为的“石墨烯电池”并非真正意义上的电池，而是石墨烯在超级电容器方面的一种应用。

看到这里，小编的心不由得一沉：原来是偷换概念啊。郁闷之余再回过头去看相关报道，如“近日，国内两家电池企业先后宣布成功将石墨烯应用于铅酸蓄电池”、“拥有石墨烯技术的黑金电池”等等，并没有将其定义为“石墨烯电池”。大家因此事一拥而上助石墨烯概念股活跃于股市上只不过是被谣传误导或是自己执拗的一厢情愿罢了。

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